Супротек - Регуляр (100 мл)
Присадки для двигателя СУПРОТЕК - РЕГУЛЯР предназначены для обработки двигателей внутреннего сгорания любого типа (бензиновые, дизельные, газовые) легковых и малых грузовых автомобилей в процессе штатной эксплуатации после основной обработки трибосоставами СУПРОТЕК для ДВС. Обеспечивает поддержание максимального эффекта после завершения основных этапов обработки.
Инструкция по применению Супротек - Регуляр
Порядок применения:
- Внесение СУПРОТЕК - Регуляр в рабочее масло (расчет см. таблицу);
- Пробег до штатной замены масла.
ТИП ДВС |
Объем масляной системы / Количество флаконов на обработку |
Бензин (Газ) |
Менее 5 литров |
От 5 до 10 литров |
1 флакон |
2 флакона |
Дизель |
Менее 7 литров |
От 7 до 10 литров |
1 флакон |
2 флакона |
Примечание:
Совместим и эффективен после применения Супротек - АКТИВ, Супротек - Универсал.
- Перед внесением триботехнического состава Супротек - Регуляр убедиться в наличии осадка на дне банки, тщательно перемешать до полного размешивания осадка (активного рабочего компонента).
- Внесение Супротек - Регуляр производится в маслозаливную горловину прогретого до рабочей температуры двигателя.
- Сразу после внесения Супротек - Регуляр двигатель должен проработать на холостых оборотах 5 минут, затем начать движение и двигаться не менее 20 мин. в любом режиме.
- Не рекомендуется применять при механических повреждениях деталей и узлов.
- Супротек - Регуляр совместим с любым типом моторных масел и не меняет их свойств.
- Для достижения полного уровня защиты автомобиля рекомендуется обработка всех узлов и механизмов трансмиссии, ТНВД, ГУР и ходовой части.
Характеристики Супротек - Регуляр
Триботехнический состав СУПРОТЕК - РЕГУЛЯР предназначен для обработки двигателей внутреннего сгорания любого типа (бензиновые, дизельные, газовые) легковых и малых грузовых автомобилей в процессе штатной эксплуатации после основной обработки трибосоставами «СУПРОТЕК» для ДВС.
Обеспечивает поддержание максимального эффекта после завершения основных этапов обработки.
Эффект от применения Супротек - Регуляр
- Сохранение оптимальных рабочих характеристик ДВС (за счет поддержания сформированного слоя на поверхностях деталей трения);
- Увеличение ресурса ДВС (за счет уменьшения интенсивности износа деталей);
- Снижение расхода масла на "угар"
- Повышение эффективной мощности ДВС (за счет улучшения качества сгорания топлива, снижения потерь прорыва рабочего газа в картер и снижения потерь на трение);
- Максимальная защита двигателя от износа, нагрузок, перегрева и во время «холодного пуска»;
- Облегчение запуска двигателя при низких температурах;
- Не ухудшает эксплуатационные характеристики резинотехнических изделий;
- Снижение расхода топлива ДВС на 8 - 10% (за счет восстановления компрессии улучшается качество сгорания топлива);
- Снижение уровня шумов и вибрации в ДВС на 5 - 10 дБ (за счет выравнивания рабочего процесса по цилиндрам и демпфирования более толстым слоем масла перекладки поршня);
- Снижение эмиссии вредных выбросов отработавших газов ДВС по СО и СН до 50% (за счет повышения качества сгорания топлива);
- Возможность недолговременной эксплуатации в условиях масляного голодания.